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Flirtfuchs
18.11.2010, 18:08  

Beitrag #421

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Habe gerade nicht so viel Lust zum schreiben, aber wurde im 2.Rennen 11. vor Vettel und zuletzt in Malaysia 10.
Leistete mir aber vor allem in der ersten Kurve, viele Quersteher, doch dank klasse Stoppstrategie in den Punkten
18.11.2010, 21:51  

Beitrag #422

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In Malasyia habe ich mich gerne in der letzten Kurve verbremst oder in der schnellen Linkskurve (Kurve 5 glaubig) und der darauf folgenden rechts Kurve zu weit raus getragen wurden
18.11.2010, 22:02  

Beitrag #423

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Ja, bei mir war auch irgendweine Rechtskurve und die erste
19.11.2010, 16:35  

Beitrag #424

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Zitat:
Zitat von apollox
In Malasyia habe ich mich gerne in der letzten Kurve verbremst oder in der schnellen Linkskurve (Kurve 5 glaubig) und der darauf folgenden rechts Kurve zu weit raus getragen wurden
bist du zurück gefallen?
19.11.2010, 17:51  

Beitrag #425

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Bestreite jetzt das 4.Rennwochenende
19.11.2010, 19:11  

Beitrag #426

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Das Rennen ist ja schon lange her, inzwischen bin ich ja mit Valencia gerade fertig, aber ich hatte damals stark zu kämpfen gehabt, da das Setup auch nicht optimal war, eher ein unpraktischer Mix aus Speed für die beiden langen Geraden und Traktion samt guter Kurvenlage für die ersten beiden Sektoren

Aber mal eine andere Frage, hatte einer von euch schonmal den Fall gehabt, das mitten im Rennen das Wetter umschlug auf Regen?
Bisher hatte ich nämlich immer nur trockene Rennen gehabt, auch wenn es eine Wahrscheinlichkeit von 70% gab. Und gerade im Rennen hätte ich mal Spaß auf einen Wetterumschwung
19.11.2010, 21:39  

Beitrag #427

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Also, in Malaysia gab es von Runde 12-15 Nieselregen. Sonst noch nicht

Training: Durchschnitt
Quali: 14
19.11.2010, 22:44  

Beitrag #428

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muss man sogar das setup einstellen? ist das leicht oder brauch man kentnisse?
19.11.2010, 22:52  

Beitrag #429

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Muss nicht, da es 6 oder 7 Schnell Setups gibt, jedoch empfielt es sich das noch selber anzupassen, also Schnellsetup wählen, was man glaubt am besten ist und ggf 1 oder 2 Runden fahren und direkt wieder in die Box und dann das Setup anpassen, nachdem gesammelten Kenntnissen von der Strecke und über die Strecke. Was man auch ohne viel wissen anpassen kann, ist auf alle Fälle die Übersetzung um dort das optimum raus zuholen. Beim Rest kann man es ja selbst ausprobieren, als Hilfe gibt es sowieso auch immer einen kleinen Infotext zu jeder Einstellung.
20.11.2010, 14:57  

Beitrag #430

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hab noch ne frage, sollte an nicht vieleleicht einen thread auf machen Formel 1: eure karriere oder sowas aufmachen?
dann ist das hier nicht so ein misch-masch.
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